發(fā)動機汽車向電動汽車演變是必然趨勢。電動客車上空調動力源于轉向車載電池。實際上，目前的動力電池比能量還遠遠達不到汽車續(xù)航里程的基本要求。在這個前提下，汽車電動空調必須高效、低能耗。換句話說，汽車電動空調水平的高低也是發(fā)展電動汽車的瓶頸之一，重新開發(fā)新型產(chǎn)品是必選項。
一、新能源節(jié)能解決方案----博微智能DCDC與DCAC電源 產(chǎn)品介紹： 車載全隔離DC/DC轉換器是為電動轎車，混合動力，以及一些大功率用電系統(tǒng)(如電動汽車空調等大功率用電設備)而專業(yè)設計生產(chǎn)的，它采用先進的數(shù)字模擬混合控制技術，輸入與輸出完全電氣隔離，安全可靠。具有輸入電壓范圍寬、輸出功率大、安裝方便、轉換效率高、可長時間滿載運行、靜態(tài)功耗低、輸出電壓穩(wěn)定、設計容量大、保護功能齊全、可靠性高、使用壽命長等特點?？刂齐娏餍?，避免鑰匙接通和關段時拉弧和粘連。全封閉設計，防水防震，適用于車載惡劣環(huán)境中使用。 產(chǎn)品特點： 根據(jù)使用要求采用自然散熱設計，風冷散熱，水冷散熱方式。IP67防護設計；采用雙MCU控制，全固態(tài)電容，平面變壓器設計；核心元器件采用汽車等級標準。 l 加強型工藝設計,嚴格器件選型,確保了產(chǎn)品的可靠性和機械強度適用于車載惡劣環(huán)境 l 體積小，重量輕，為用戶大大節(jié)省空間 l 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度范圍寬至-40℃～+85℃，溫度智能降額；過溫保護 l 軟開關控制技術，系統(tǒng)最高效率 ≥ 96% 程序在線升級功能, 方便客戶在線調試實時更新程序，在線自診斷功能，方便系統(tǒng)維護 產(chǎn)品介紹： 新能源汽車車載逆變器是一種將汽車上的動力蓄電池直流電轉換為家庭里通常使用的220V/50Hz交流電的電子裝置,供一般電器使用,是一種方便的車用電源轉換器。采樣先進的純數(shù)字控制技術，安全可靠，具有輸入電壓范圍寬、輸出功率大、安裝方便、轉換效率高、可長時間滿載運行、靜態(tài)功耗低、輸出電壓穩(wěn)定、設計容量大、保護功能齊全、可靠性高、使用壽命長等特點。全封閉設計，防水防震，適用于車載惡劣環(huán)境中使用。 產(chǎn)品特點： 根據(jù)使用環(huán)境要求采用自然散熱或風冷散熱，水冷散熱方式。IP67防護設計；采用純數(shù)字控制，工作穩(wěn)定，安全可靠，全固態(tài)電容，核心元器件采用汽車等級標準。 l 加強型工藝設計,嚴格器件選型,確保了產(chǎn)品的可靠性和機械強度適用于車載惡劣環(huán)境 l 體積小，重量輕，為用戶大大節(jié)省空間 l 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度范圍寬至-40℃～+85℃，過溫保護 l 軟開關控制技術，系統(tǒng)最高效率 ≥ 96% 
二、目前電動客車空調的基本原理
電動汽車空調系統(tǒng)的設計基本要求是：
1）效率高、結構緊湊、重量輕、成本低、噪音低；
2）同時具備制冷和加熱裝置，滿足各種氣候條件下能工作；
3）其關鍵問題是要節(jié)省有限的車載電能量。
圖1 電動汽車空調控制系統(tǒng)原理
圖2 電動汽車空調系統(tǒng)示意圖
圖3 電動客車空調總成
三、目前電動客車所使用控制電源主要覆蓋在6-18米客車，主要有直流調速與交流變頻兩種電源形式選擇，而單冷熱泵加電輔加熱使用范圍更寬廣
下面是具體部分電動空調基本參數(shù)，可看到控制電源大多為DC24V。
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